Nöbetçi Eczaneler
Motosikletli kuryelerin çalışma koşulları ve trafikte karşı karşıya kaldıkları ölüm riskleri Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşındı. Demokrat Parti Sözcüsü ve İzmir Milletvekili Haydar Altıntaş, motosikletli kurye ve dağıtım faaliyetlerinin iş sağlığı ve güvenliği açısından yeniden sınıflandırılması amacıyla kanun teklifi hazırladı. Teklifin kabul edilmesi halinde motosikletli kurye faaliyetleri, işyerinin ana faaliyet alanına bakılmaksızın çok tehlikeli işler kapsamında değerlendirilecek.
E-ticaretin büyümesi ve internet üzerinden yemek siparişlerinin yaygınlaşmasıyla birlikte motosikletli kuryelerin çalışma hayatındaki yeri giderek genişledi. Ancak kısa sürede teslimat beklentisi, yoğun trafik ve olumsuz hava koşulları bu mesleği yapanların karşılaştığı riskleri de artırıyor. Özellikle sipariş yetiştirme baskısı ve uzun çalışma saatleri, kuryelerin güvenliğini gündeme getiriyor.
Demokrat Parti Sözcüsü Haydar Altıntaş, bu sorunlara yönelik yasal düzenleme yapılması amacıyla 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu’nda değişiklik öngören teklifini TBMM Başkanlığına sundu.
İki yılda en az 107 kurye yaşamını yitirdi
Kanun teklifinin gerekçesinde motosikletli kurye ölümlerine ilişkin dikkat çekici verilere yer verildi. Kurye Hakları Derneğinin Moto Kurye Ölümleri Raporu’na göre 2024 yılında en az 63, 2025 yılında ise en az 44 motosikletli kurye çalışırken hayatını kaybetti. Böylece iki yıllık dönemde yaşamını yitiren kurye sayısı en az 107 olarak kayıtlara geçti.
TÜİK’in 2025 yılı Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri de motosiklet kullanıcılarının trafik kazalarındaki riskini ortaya koydu. Verilere göre 2025 yılında meydana gelen trafik kazalarında 1.334 motosiklet sürücüsü ve 191 motosiklet yolcusu hayatını kaybetti.
İşyerinin faaliyet alanına bakılmayacak
Teklifin en önemli maddesini, motosikletli kurye faaliyetlerinin tehlike sınıfının yeniden belirlenmesi oluşturuyor. Mevcut uygulamada işyerlerinin tehlike sınıfı belirlenirken ağırlıklı olarak işletmenin ana faaliyet konusu dikkate alınıyor. Bu durum, farklı sektörlerde çalışan kuryelerin benzer risklere maruz kalmasına rağmen farklı sınıflandırmalara tabi tutulabilmesine neden olabiliyor.
Haydar Altıntaş’ın sunduğu düzenlemeyle restoran bünyesinde çalışan bir kurye ile bağımsız dağıtım şirketinde görev yapan bir kuryenin aynı mesleki riskler üzerinden değerlendirilmesi hedefleniyor. Buna göre motosikletle gerçekleştirilen kurye ve dağıtım faaliyetlerinin çok tehlikeli işler sınıfına alınması amaçlanıyor.
Esnaf kuryeler de düzenleme kapsamında
Kanun teklifinde yalnızca şirket çalışanları değil, esnaf kurye ve dijital platformlar üzerinden çalışanların durumu da ele alınıyor. Çalışma biçimi veya sözleşme türü değişse bile motosikletli teslimat faaliyetinin taşıdığı risklerin ortadan kalkmadığına dikkat çekiliyor.
Teklifte ayrıca Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığının gerekli idari ve teknik düzenlemeleri kanunun yayımlanmasından itibaren üç ay içerisinde tamamlaması öngörülüyor.
Haydar Altıntaş: Hiçbir sipariş insan hayatından değerli değil
Teklif hakkında açıklama yapan Haydar Altıntaş, teslimat hızının çalışanların yaşam hakkının önüne geçmemesi gerektiğini belirtti. Kuryelerin yoğun trafik, yağış, soğuk hava ve zaman baskısı altında çalıştığını ifade eden Altıntaş, mesleğin taşıdığı risklerin mevzuatta açıkça tanımlanmasını istedi.
Altıntaş, “Hiçbir sipariş, hiçbir teslimat ve hiçbir ticari faaliyet bir çalışanın yaşamından daha değerli değildir” diyerek iş güvenliği konusunda önleyici düzenlemelerin önemini vurguladı.
Motosikletli kuryelerin çalışma koşullarını iyileştirmeyi ve olası iş kazalarının önüne geçmeyi amaçlayan kanun teklifi, TBMM’ye sunulmasının ardından yasama sürecine ilişkin gelişmelerle gündemdeki yerini koruyacak.