Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu: Yılda 135 milyon lira tasarruf sağlayacağız
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Bandırma Girişi Köprülü Kavşağı ve bağlantı yollarının açılışını yaptı. Karaismailoğlu, “Köprülü Kavşak ve bağlantı yolları ile hemzemin kavşaktaki trafik yoğunluğu önemli oranda rahatladı ve ulaşım güvenliği ile kaza riski de azaldı. Ulaşım süresi 10 dakikadan iki dakikanın altına inecek. Proje ile yılda toplam 150 milyon lira tasarruf sağlanacak” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Bandırma Girişi Köprülü Kavşağı ve bağlantı yollarının açılışına katıldı. Açılışta konuşan Karaismailoğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak yatırımlara dur durak bilmeden devam ettiklerini dile getirdi. Bu yatırımlarla, Türkiye’yi dünya ticaret yollarının hakimi konumuna yükselttiklerine dikkat çeken Bakan Karaismailoğlu, söz konusu çalışmaların Türkiye Yüzyılı’nın en önemli kilometre taşlarından olacağını söyledi.
“BALIKESİR İÇİN 24.1 MİLYAR LİRANIN ÜZERİNDE YATIRIM YAPTIK”
Ülke genelindeki altyapı ve imar yatırımlarından Balıkesir’in de kuşkusuz hak ettiği payı aldığını dile getiren Karaismailoğlu, Balıkesir’in ulaşım ve iletişim yatırımları için 24 milyar 190 milyon liranın üzerinde yatırım yaptıklarını bildirdi.
Balıkesir’e yapılan yatırımlar hakkında da bilgi veren Bakan Karaismailoğlu, “Hükümetlerimiz döneminde Balıkesir’in bölünmüş yol uzunluğunu 70 kilometreden alıp, yaklaşık 10 kat artırdık 690 kilometreye ulaştırdık. Balıkesir’i bölünmüş yollarla Bursa, İzmir ve Manisa’ya bağladık. İl genelindeki karayollarımızın yüzde 52’si bölünmüş yol kalitesindedir. Bu oran Türkiye ortalamasının üzerindedir. Balıkesir’de 31 kilometrelik bitümlü sıcak kaplamalı asfalt uzunluğunu 633 kilometreye çıkardık. Balıkesir’imizde toplam uzunluğu 7 bin 860 metreye ulaşan tam 115 köprüyü yapıp hizmete açtık. Balıkesir’in karayolları için ayrılan harcama miktarını 956 milyondan alıp, 10 milyar 838 milyon liraya ulaştırdık.
Balıkesir genelinde yapımları devam eden 16 karayolu projemizin toplam bedeli 4 milyar 738 milyon lirayı bulmaktadır. Cumhuriyet’imizin en önemli projelerinden biri ülkemizi demir ağlarla örme misyonuydu. Ne yazık ki yarıda kalmış. Uzun yıllar taş üstüne taş konmamıştı. Bu misyona, bu vizyona sahip çıkan Ak Parti hükümetleri olmuştur” diye konuştu.
“HIZLI TREN HATTINDA YILDA 30 MİLYON VATANDAŞ, 60 MİLYON TON YÜK TAŞINACAK”
Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı’nda da çalışmaların sürdüğünü belirten Bakan Karaismailoğlu, 22 Kasım 2021’de son ihalenin yer tesliminin yapıldığını söyledi.
Bursa-Yenişehir arası 56 kilometre demiryolu üstyapısı ile Yenişehir-Osmaneli arası 50 kilometre hem altyapı hem üstyapısını içeren projenin kapsamının genişletildiğine dikkat çeken Karaismailoğlu, “2020 yılındaki ikinci ihale ile 95 kilometre uzunluğundaki Bandırma-Bursa arasındaki altyapı ve üstyapısı inşasını ve 7 YHT Garı’nın yapımını dahil ettik. Böylece başlangıçta 106 kilometre olan proje uzunluğu 201 kilometreye çıkardık. 201 kilometre uzunluğunda olan hattın, Ankara-İstanbul Hızlı tren hattının Bilecik-Osmaneli kısmından güneybatı yönünde ayrılarak Yenişehir üzerinden Bandırma istikametine, Karacabey’den güney yönüne ayrıldıktan sonra yaklaşık 87 kilometre yol kat ederek, 288 kilometre uzunluğa ulaşmasını planlıyoruz. Projemiz bittiğinde; yılda yaklaşık 30 milyon vatandaş ve 60 milyon ton da yük taşıyacağız” diye konuştu.
“ALTYAPI ÇALIŞMALARIMIZ SAYESİNDE SANAYİ YATIRIMLARI HER GEÇEN GÜN ARTIYOR”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Bandırma ilçemiz, Doğu-Batı aksından Bursa-Bandırma-Çanakkale yolu üzerindeki ilçemiz, tarihi değeri kadar sanayi ve deniz ticaretinde önemli bir merkezdir. İstanbul’dan sonra Marmara Denizi’nin ikinci büyük limanına sahip olan ilçemizde, altyapı çalışmalarımız sayesinde sanayi yatırımları her geçen gün artıyor. Marmara’nın göz bebeği Bandırma’nın yoğunluğu ve önemi de artıyor. Biz de bu yükü hafifletecek, şehrimize yakışır Bandırma Girişi Köprülü Kavşağı ve Bağlantı Yollarını bugün hizmete açmanın mutluluğunu hep birlikte yaşıyoruz. Şehir trafiğinin düzenlenmesi çalışmaları kapsamında; hemzemin kavşak olarak hizmet veren Bandırma Giriş Kavşağını köprülü kavşak haline getirdik. Çalışmamızda; 3 kilometre uzunluğunda köprülü kavşağı, 2×2 şeritli ve bitümlü sıcak kaplamalı olarak tamamladık. Proje kapsamında ayrıca; 6 kilometre uzunluğunda bağlantı yolu ile birlikte, 395 metre uzunluğunda 2 Bandırma Giriş Kavşağı Köprüsü, 35 metre uzunluğunda 2 devlet demir yolları üst geçit köprüsü, 30 metre uzunluğunda 2 alt geçit köprüsü ve 1 de yaya altgeçidi yer alıyor” dedi.
“ULAŞIM GÜVENLİĞİ İLE KAZA RİSKİ AZALDI”
Farklı seviyeli kavşak ve bağlantı yollarıyla, hemzemin kavşaktaki trafik yoğunluğunun önemli oranda rahatladığını vurgulayan Karaismailoğlu, ulaşım güvenliği ile kaza riskinin azaldığını kaydetti.
Böylece Bandırma’nın transit ve şehir içi araç trafik konforunu sağladıklarını dile getiren Karaismailoğlu, “Ulaşım süresi 10 dakikadan 2 dakikanın altına inecek. Projemizin hayata geçmesiyle, bir yılda; zamandan 137 milyon lira, akaryakıttan 13 milyon lira olmak üzere; toplam 150 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Ayrıca 2 bin 550 ton karbon salımından azalacak; çevremizi korumaya devam edeceğiz” dedi. Mahmut ACARÖZ