BIST 100
14.641,56 0,45%
DOLAR
48,2387 0,23%
EURO
55,8944 -0,46%
GRAM ALTIN
6.908,74 -3,01%
BITCOIN
78.149,00 0,03%
FAİZ
40,10 -0,10%
GÜMÜŞ GRAM
102,97 -4,01%
GBP/TRY
65,3698 -0,25%
EUR/USD
1,1585 -0,58%
BRENT PETROL
88,03 -0,40%
ÇEYREK ALTIN
11.295,79 -3,01%
Balıkesir Parçalı Bulutlu
Balıkesir hava durumu
29 °
Bitcoin
78.169 0.66%
Ethereum
2.459,18 0.93%
Tether
0,999898 -0.02%
Binance Coin
693,28 0.59%
XRP
1,39 0.50%
Solana
105,01 1.33%
TRON
0,340521 0.60%
Dogecoin
0,084974 0.57%
Cardano
0,200844 0.55%
Dai
0,999865 -0.01%
Avalanche
7,37 1.55%
Arbitrum B. USDT
0,999951 0.02%
Polygon B. USDT
1 0.05%
Wrapped Solana
98,97 -5.00%
Polygon PoS Bridged DAI (Polygon POS)
0,999531 -0.04%
  • ANASAYFA
  • EKONOMİ
  • Balıkesir’de Yazın 10 Kat Büyüyen İlçeler Kışa Nasıl Hazırlanıyor?

Balıkesir’de Yazın 10 Kat Büyüyen İlçeler Kışa Nasıl Hazırlanıyor?

Balıkesir'de Yazın 10 Kat Büyüyen İlçeler Kışa Nasıl Hazırlanıyor

Balıkesir’in kıyı ilçeleri yaz aylarında yerleşik nüfuslarının çok üzerinde bir insan hareketliliğine sahne oluyor. Plajlar, oteller, restoranlar ve sahil yolları dolarken altyapı üzerindeki yük de artıyor. Ancak yazın kalabalığı çekildiğinde başka bir tablo ortaya çıkıyor. Peki yazın adeta 10 kat büyüyen Balıkesir ilçeleri kışın bu kapasiteyi nasıl yönetiyor?

Balıkesir’de yaz mevsimi yalnızca hava sıcaklıklarının yükseldiği bir dönem değil, aynı zamanda bazı ilçelerin günlük yaşamının tamamen değiştiği bir dönem. Özellikle Ayvalık, Edremit, Burhaniye, Gömeç ve Erdek gibi turizm hareketliliğinin yoğun olduğu bölgelerde yaz aylarında nüfus ve ziyaretçi trafiği belirgin biçimde artıyor. Otellerin dolulukları yükseliyor, yazlık bölgeler hareketleniyor, restoran ve kafelerde masa bulmak zorlaşabiliyor, sahil yollarında trafik yoğunlaşıyor.

Ancak aynı ilçelerde sonbaharla birlikte bambaşka bir ekonomik ve sosyal tablo oluşuyor. Yazın binlerce insanın kullandığı yollar daha sakin hale geliyor, sahiller boşalıyor, bazı işletmeler kapanıyor veya çalışma saatlerini azaltıyor. Yaz boyunca yoğun çalışan personelin bir bölümü işinden ayrılıyor ya da sezonun sona ermesiyle farklı iş arayışlarına yöneliyor.

Bu durum Balıkesir’de önemli bir soruyu gündeme getiriyor: Yazın nüfusu katlanan ilçeler, kışın küçülen nüfusa göre mi yoksa yazın oluşan yoğunluğa göre mi yönetilmeli?

YAZIN BÜYÜYEN, KIŞIN KÜÇÜLEN İLÇELER

Balıkesir’in turizm ilçelerinde yaz ve kış arasındaki fark yalnızca insan sayısıyla açıklanabilecek bir durum değil. Bir ilçenin ekonomik hareketliliği, ulaşım ihtiyacı, su tüketimi, atık miktarı, sağlık hizmetleri, güvenlik ihtiyacı ve ticari yapısı da mevsimlere göre değişiyor.

Yaz aylarında sahil bölgelerine gelen ziyaretçiler, kısa süre içerisinde ilçelerin günlük kapasitesini zorlayabiliyor. Normalde belirli bir nüfusa hizmet vermesi planlanan yollar, otoparklar, kanalizasyon sistemleri, su şebekeleri ve çöp toplama hizmetleri yaz aylarında çok daha fazla kişiye hizmet vermek zorunda kalıyor.

Kış aylarında ise tam tersi bir durum ortaya çıkıyor. Yaz boyunca yoğun kullanılan bazı işletmeler kapanıyor, trafik azalıyor ve kamu hizmetleri üzerindeki günlük baskı düşüyor.

Bu nedenle turizm ilçelerinde belediyecilik anlayışının da mevsimsel olması gerekiyor. Kışın sakin bir ilçe görüntüsü veren bir bölgenin yazın aynı şekilde yönetilmesi mümkün değil.

“10 KAT BÜYÜME” SADECE NÜFUSLA ÖLÇÜLMÜYOR

“Yazın 10 kat büyüyen ilçeler” ifadesi, yalnızca resmi nüfus rakamları üzerinden değerlendirilmemeli. Turizm bölgelerinde gerçek hareketliliği belirleyen unsurların başında geçici nüfus, günübirlik ziyaretçiler, yazlıkçılar, sezonluk çalışanlar ve kısa süreli konaklayan turistler geliyor.

Bir ilçenin resmi nüfusu yıl boyunca aynı kalabilir. Ancak yaz aylarında o ilçede aynı anda bulunan insan sayısı çok daha yüksek seviyelere çıkabilir.

Bu fark özellikle altyapı planlamasında önem taşıyor. Çünkü su şebekesi yalnızca resmi nüfusa göre planlandığında yaz aylarında sorun yaşanabilir. Atık toplama kapasitesi yerleşik nüfusa göre belirlendiğinde turizm sezonunda yetersiz kalabilir. Otopark sayısı kış nüfusuna göre hesaplandığında yaz aylarında araç yoğunluğu karşısında yetersiz kalabilir.

Dolayısıyla Balıkesir’in turizm ilçelerinde planlama yapılırken yalnızca nüfus kayıtlarına değil, mevsimsel nüfus hareketliliğine de bakılması gerekiyor.

KIŞIN HAZIRLIK ASLINDA YAZ BİTMEDEN BAŞLIYOR

Yaz sezonunun sona ermesi, turizm ilçeleri açısından yeni bir hazırlık döneminin başlangıcı anlamına geliyor.

Yaz aylarında ortaya çıkan sorunlar, kış aylarında yeniden değerlendiriliyor. Bozulan yollar, yıpranan kaldırımlar, altyapı problemleri, kanalizasyon hatları, su şebekeleri, otopark düzenlemeleri ve çevre temizliği gibi konular sezon dışında ele alınabiliyor.

Bu açıdan kış, turizm ilçeleri için yalnızca sakinlik dönemi değil. Aynı zamanda bir sonraki yaz sezonuna hazırlanma dönemi. Çünkü yaz aylarında binlerce insanın kullandığı bir altyapının bakımını yapmak için en uygun zaman, yoğunluğun azaldığı dönem oluyor. Bu nedenle ilçelerin kış planlaması ne kadar güçlü olursa, bir sonraki yaz sezonunda yaşanabilecek sorunların önüne geçme ihtimali de o kadar artıyor.

SU SORUNU KIŞIN UNUTULMAMALI

Balıkesir’in turizm bölgelerinde yaz aylarında en fazla konuşulan konular arasında su kaynakları ve su tüketimi de yer alıyor.

Turistlerin yanı sıra yazlık konutlarda yaşayanların artması, otellerin faaliyetlerinin yoğunlaşması ve işletmelerin daha fazla su kullanması, yaz aylarında şebeke üzerindeki baskıyı artırabiliyor. Ancak su meselesinin yalnızca yaz aylarında hatırlanması yeterli değil.

Kış ayları, su kaynaklarının korunması, şebeke kayıplarının azaltılması, bakım ve yenileme çalışmalarının yapılması açısından önemli bir fırsat sunuyor.

Özellikle turizm kapasitesi artan ilçelerde yeni konaklama yatırımları planlanırken, mevcut su kaynaklarının bu büyümeyi taşıyıp taşıyamayacağı da dikkate alınmalı. Çünkü turizm büyürken su kaynakları aynı hızda büyümüyor.

ATIK YÖNETİMİ KIŞIN NEDEN DAHA ÖNEMLİ?

Yaz aylarında nüfusun artmasıyla birlikte evsel ve ticari atık miktarında da ciddi bir hareketlilik oluşuyor. Restoranlar, oteller, kafeler, plaj işletmeleri ve marketler daha yoğun çalıştığı için günlük atık miktarı da artıyor.

Bu yoğunluğun yönetilebilmesi için yalnızca daha fazla çöp toplama aracı veya personel yeterli değil. Atığın kaynağında azaltılması, geri dönüşümün geliştirilmesi ve işletmelerin sürece dahil edilmesi gerekiyor.

Kış ayları bu sistemin yeniden değerlendirilmesi açısından önemli.

Yaz sezonunda hangi bölgelerde çöp yoğunluğu arttı? Hangi saatlerde toplama ihtiyacı yükseldi? Hangi bölgelerde konteyner kapasitesi yetersiz kaldı? Geri dönüşüm konusunda hangi eksiklikler yaşandı?

Bu soruların cevapları bir sonraki sezonun hazırlık planının temelini oluşturabilir.

TRAFİK YAZIN ARTIYOR, KIŞIN YOLLAR BOŞALIYOR

Balıkesir’in kıyı ilçelerinde yaz aylarında en görünür sorunlardan biri trafik. Yazlık bölgelerde araç sayısının artması, dar yolların kapasitesini zorlayabiliyor. Otopark sorunu büyüyebiliyor. Sahil merkezlerinde yaya ve araç trafiğinin aynı alanlarda yoğunlaşması ulaşımı daha da zorlaştırabiliyor.

Kışın ise aynı yolların büyük bölümü çok daha sakin hale geliyor. Bu durum aslında önemli bir fırsat yaratıyor. Kış ayları, trafik düzenlemelerinin yeniden ele alınması, otopark alanlarının planlanması, yaya güzergâhlarının geliştirilmesi ve toplu ulaşım seçeneklerinin artırılması için kullanılabilir.

Bir başka ifadeyle yazın yaşanan trafik sorununun çözümü, yaz geldiğinde değil, kışın planlanmalı.

ESNAF KIŞA NASIL GİRİYOR?

Turizm ilçelerinde yaz sezonu ile kış sezonu arasındaki ekonomik fark, esnaf açısından daha sert hissedilebiliyor.

Yazın yoğun müşteri trafiğine alışan işletmeler, sonbaharla birlikte satışların düşmesiyle karşı karşıya kalıyor. Bazı işletmeler faaliyetlerine devam ederken bazıları yalnızca sezon döneminde açık kalmayı tercih ediyor. Bu durum özellikle çalışan istihdamı açısından da önemli.

Yazın garson, mutfak personeli, temizlik görevlisi, resepsiyonist, satış elemanı veya çeşitli hizmet alanlarında çalışan kişiler, sezon sonunda işlerinin devam edip etmeyeceğini düşünmek zorunda kalabiliyor. Dolayısıyla turizm ilçelerinin kış hazırlığı yalnızca belediyelerin altyapı çalışmalarıyla sınırlı olmamalı. Esnafın ve turizm çalışanlarının kış ekonomisine nasıl dahil edileceği de planlanmalı.

YAZIN KAZANILAN PARA KIŞIN YETİYOR MU?

Turizm ekonomisinin en dikkat çekici özelliklerinden biri, yılın belirli dönemlerinde yüksek gelir üretmesi. Ancak işletmelerin bütün yıl boyunca devam eden kira, personel, vergi, bakım, enerji ve diğer giderleri bulunuyor. Bu nedenle yazın elde edilen gelirin kış aylarındaki düşük ticari hareketliliği karşılaması her zaman kolay olmayabiliyor.

Özellikle küçük işletmeler açısından sezonluk gelir ile yıllık gider arasındaki denge büyük önem taşıyor. Bu nedenle Balıkesir’in turizm ilçelerinde ekonomik planlama yapılırken “Yazın ne kadar turist geliyor?” sorusu kadar “Kışın kaç işletme açık kalabiliyor?” sorusu da sorulmalı.

Bir ilçenin turizm başarısı yalnızca yaz aylarındaki kalabalıkla ölçülmemeli.

KIŞ TURİZMİ BU DÖNGÜYÜ DEĞİŞTİREBİLİR

Balıkesir’in turizm potansiyelini yalnızca deniz, kum ve güneş üzerine kurmak, ilçeleri doğal olarak yaz aylarına bağımlı hale getiriyor. Oysa kentte yılın farklı dönemlerinde değerlendirilebilecek çok sayıda turizm alanı bulunuyor.

Doğa turizmi, gastronomi, kültür turizmi, spor turizmi, termal turizm, yürüyüş rotaları ve kırsal yaşam deneyimleri bu açıdan önemli fırsatlar sunabilir.

Örneğin yaz aylarında deniz turizmiyle öne çıkan bir ilçe, sonbaharda gastronomi etkinlikleriyle ziyaretçi çekebilir. Kış aylarında doğa yürüyüşleri ve kültür rotaları geliştirilebilir. İlkbaharda spor organizasyonları veya yerel üretim temalı etkinlikler düzenlenebilir. Bu model başarılı olursa ilçelerin nüfus hareketliliği daha dengeli hale gelebilir.

AYVALIK’TA YAZ BAŞKA, KIŞ BAŞKA

Ayvalık, Balıkesir’in turizm denildiğinde akla gelen önemli merkezlerinden biri. Yaz aylarında sahil bölgeleri, tarihi sokaklar, restoranlar ve konaklama tesisleri yoğun bir hareketlilik yaşıyor. Ancak kış geldiğinde ilçenin ritmi değişiyor.

Bu değişim, Ayvalık’ın yalnızca yaz turizmiyle değerlendirilmemesi gerektiğini gösteriyor. Tarihi dokusu, gastronomisi, zeytin kültürü ve doğal güzellikleri, ilçenin farklı mevsimlerde de turizm açısından değerlendirilmesine olanak sağlayabilir.

Böyle bir yaklaşım, yaz aylarında oluşan yoğunluğun bir bölümünün yılın diğer dönemlerine yayılmasına katkı sağlayabilir.

EDREMİT KÖRFEZİ’NDE MEVSİMSEL HAREKETLİLİK

Edremit Körfezi boyunca uzanan turizm hattında da yaz aylarında büyük bir nüfus ve ziyaretçi hareketliliği yaşanıyor.

Edremit, Akçay, Altınoluk, Güre ve çevresindeki yerleşimlerde yaz aylarında sahil ekonomisi belirgin biçimde öne çıkıyor. Restoranlar, kafeler, konaklama işletmeleri ve diğer hizmet alanları yoğunlaşıyor. Kış aylarında ise bu hareketlilik azalıyor.

Bu bölgede turizm ile yerleşik hayat arasındaki dengenin kurulması, gelecek açısından önemli. Çünkü yaz aylarında artan nüfus için yapılan altyapı yatırımlarının kışın da yerleşik nüfus tarafından verimli biçimde kullanılabilmesi gerekiyor.

ERDEK VE MARMARA ADALARI’NDA SEZON FARKI

Erdek ve Marmara Adaları gibi deniz turizmiyle öne çıkan bölgelerde de yaz ayları ile kış ayları arasında ciddi bir hareketlilik farkı oluşabiliyor.

Deniz ulaşımı, konaklama, restoranlar ve turistik hizmetler yaz aylarında daha yoğun kullanılırken, kış aylarında yaşam daha çok yerleşik nüfusun ihtiyaçları etrafında şekilleniyor. Bu durum özellikle ulaşım ve temel hizmetlerin planlanmasını önemli hale getiriyor.

Yazın çok sayıda kişinin kullandığı ulaşım sisteminin kışın da sürdürülebilir olması, adalarda ve kıyı bölgelerinde yaşayan vatandaşların günlük hayatı açısından büyük önem taşıyor.

YAZIN KALABALIK, KIŞIN YALNIZLIK

Turizm ilçelerindeki mevsimsel değişimin yalnızca ekonomik boyutu bulunmuyor. Yazın kalabalık olan bir ilçenin kışın sessizleşmesi sosyal hayatı da etkiliyor.

Yaz aylarında işletmelerin açık olması, kültürel etkinliklerin artması ve ziyaretçi hareketliliği ilçeye canlılık katıyor. Kışın ise bazı işletmelerin kapanması ve nüfus hareketliliğinin azalması sosyal yaşamın daha sınırlı hale gelmesine neden olabiliyor. Bu nedenle kış hazırlığı yalnızca yol, su ve kanalizasyon meselesi değil.

Sosyal hayatın kışın da canlı tutulması gerekiyor.

Kültür merkezleri, spor etkinlikleri, yerel pazarlar, gastronomi organizasyonları ve çeşitli sosyal etkinlikler ilçelerin yalnızca yazın değil, kışın da yaşamasına katkı sağlayabilir.

YAZIN GELEN TURİST, KIŞIN KALICI DEĞERE DÖNÜŞEBİLİR Mİ?

Turizm ilçelerinin geleceği açısından önemli sorulardan biri de yaz aylarında gelen ziyaretçilerin yılın diğer dönemlerinde de kente çekilebilmesi.

Bir turist yalnızca deniz için geldiğinde tatili bittiğinde bölgeden ayrılıyor. Ancak aynı turist ilçenin gastronomisini, tarihini, doğasını ve kültürel değerlerini de deneyimlediğinde başka bir mevsimde tekrar gelme ihtimali artabiliyor. Bu nedenle turizm tanıtımının yalnızca yaz sezonuna yönelik yapılmaması gerekiyor.

Balıkesir’in kıyı ilçeleri, yazın deniz turizmini öne çıkarırken kışın farklı özelliklerini de tanıtabilir. Bu yaklaşım, turizmin mevsimselliğini azaltabilecek en önemli araçlardan biri olabilir.

KIŞIN BOŞALAN OTELLERİN YERİNE NE KONULABİLİR?

Turizm sezonunun sona ermesiyle birlikte bazı konaklama tesislerinde dolulukların azalması kaçınılmaz. Ancak tesislerin tamamının yalnızca yaz turizmine göre çalışması, ekonomik açıdan büyük bir potansiyelin yılın önemli bölümünde kullanılmaması anlamına gelebilir.

Konaklama tesisleri, kış aylarında toplantı, etkinlik, gastronomi, spor kampı, doğa turizmi veya farklı organizasyonlara ev sahipliği yapabilecek şekilde değerlendirilebilir.

Bu tür uygulamalar yalnızca otellerin gelirini artırmakla kalmaz. Restoran, ulaşım, market, etkinlik organizasyonu ve diğer hizmet sektörlerini de hareketlendirebilir. Böylece turizm ekonomisinin etkisi yaz aylarının dışına taşınabilir.

BALIKESİR’İN KIŞ EKONOMİSİ GÜÇLENDİRİLMELİ

Balıkesir’in turizm ilçeleri için en önemli hedeflerden biri, yaz aylarında oluşan ekonomik hareketliliği kış aylarına daha fazla yaymak olmalı. Bunun için turizm ile tarım, gastronomi, kültür, spor ve yerel üretim arasında daha güçlü bağlantılar kurulabilir.

Yerel üreticinin ürünü otelde kullanılabilir. Yerel restoran gastronomi rotasına dahil edilebilir. Kırsal alanlar doğa turizmine açılabilir. Kültürel etkinlikler sezon dışına taşınabilir. Böylece turizm yalnızca yazlık işletmelerin değil, yıl boyunca faaliyet gösteren yerel ekonominin parçası haline gelebilir.

İLÇELERİN GERÇEK SINAVI YAZIN DEĞİL, KIŞIN BAŞLIYOR

Yaz aylarında kalabalık bir turizm ilçesini yönetmek elbette zor. Ancak belki de daha önemli sınav, kalabalık dağıldığında başlıyor. Çünkü yazın oluşan ekonomik gelir ile kışın devam eden giderler arasında denge kurulması gerekiyor. Altyapının bir sonraki sezona hazırlanması, işletmelerin ayakta kalması, çalışanların istihdamının sürdürülmesi ve sosyal hayatın canlı tutulması gerekiyor.

Bir ilçenin turizm başarısı, yalnızca yazın sahillerinin ne kadar dolu olduğuyla ölçülmemeli. Asıl başarı, yazın gelen yoğunluğu yönetebilmek ve kışın ortaya çıkan boşluğu ekonomik ve sosyal fırsata dönüştürebilmek.

BALIKESİR’DE “12 AY TURİZM” HEDEFİ NEDEN ÖNEMLİ?

Balıkesir’in kıyı ilçeleri için “12 ay turizm” yaklaşımı artık yalnızca bir turizm sloganı olarak görülmemeli. Bu yaklaşım, ekonomik sürdürülebilirlik açısından değerlendirilmeli.

Yazın birkaç ay süren yoğunluğun yılın tamamına daha dengeli biçimde yayılması; esnafın gelirini, çalışanların istihdamını ve işletmelerin sürdürülebilirliğini destekleyebilir. Üstelik daha dengeli bir turizm modeli, yaz aylarında aşırı yoğunlaşmanın oluşturduğu çevresel ve altyapısal baskıyı da azaltabilir.

Bir ilçenin yazın 10 kat büyümesi yerine, yılın tamamında daha dengeli bir ekonomik hareketliliğe sahip olması uzun vadede daha sağlıklı olabilir.

YAZIN KALABALIK, KIŞIN PLANLAMA

Balıkesir’in turizm ilçelerinde yaz ve kış arasındaki fark, kentin ekonomik ve sosyal yapısının en belirgin özelliklerinden biri. Yazın turist geliyor, işletmeler hareketleniyor, esnaf kazanıyor ve ilçeler büyüyor. Kışın ise kalabalık azalıyor, bazı işletmeler kapanıyor ve ekonomik tempo düşüyor. Fakat bu durum kader olmak zorunda değil.

Turizm sezonunun uzatılması, kültür ve gastronomi turizminin geliştirilmesi, doğa turizminin yıl geneline yayılması, yerel üretimin turizmle buluşturulması ve kış aylarında sosyal etkinliklerin artırılması bu döngüyü değiştirebilir.

Bunun yanında belediyelerin yaz sezonunda yaşanan yoğunluğu bir sonraki yılın planlamasına dönüştürmesi gerekiyor. Su tüketimi, atık miktarı, trafik, otopark, kanalizasyon, ulaşım ve sağlık hizmetleri konusunda yaz aylarında elde edilen veriler kışın masaya yatırılmalı. Çünkü yazın yaşanan her sorun, aslında kışın yapılacak bir planlamanın ipucunu taşıyor.

Balıkesir’in kıyı ilçeleri yazın kalabalıklaşıyor, kışın sakinleşiyor. Fakat asıl mesele bu iki mevsim arasındaki farkın ne kadar büyük olduğu değil.

Asıl mesele, yazın gelen kalabalığın kışın kalıcı ekonomik değere dönüştürülüp dönüştürülemediği.

Eğer bir ilçe yazın binlerce kişiyi ağırlıyor, ancak kışın ekonomik hayatını sürdüremiyorsa burada yalnızca turizm başarısından söz etmek yeterli değil. Kalıcı başarı; turistin geldiği, esnafın kazandığı, çalışanın istihdam edildiği, altyapının zorlanmadan hizmet verdiği ve kışın da hayatın devam ettiği bir ekonomik model kurabilmek.

Balıkesir’in turizm ilçeleri için gelecek yılların en önemli sorusu belki de artık “Yazın kaç turist geldi?” olmayacak.

“Yazın gelen hareketliliği kışın nasıl yaşatıyoruz?” sorusu daha önemli hale gelecek. Çünkü güçlü bir turizm ilçesi yalnızca yazın büyüyen değil, 12 ay boyunca yaşayan ilçedir.

YORUM YAP

Yorum yapabilmek için kuralları kabul etmelisiniz.

Henüz bu içeriğe yorum yapılmamış.
İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

  • Hisse Fiyat Fark
  • PRZMA 90,20 %▲ %10,00
  • PSDTC 184,80 %▲ %10,00
  • MAALT 1.100,00 %▲ %10,00
  • GRTHO 244,50 %▲ %9,99
  • CITAS 142,20 %▲ %9,98
  • Hisse Fiyat Fark
  • HEDEF 93,60 %▼ %-10,00
  • DSTKF 1.965,00 %▼ %-9,99
  • KPEKS 136,10 %▼ %-9,99
  • AKSUE 37,38 %▼ %-9,97
  • ENSRI 5,53 %▼ %-9,93
  • Hisse Hacim
  • TEHOL 17.016.437.678,40
  • THYAO 12.887.327.671,25
  • ASTOR 11.482.132.652,50
  • TUPRS 10.959.680.613,50
  • ASELS 10.911.248.047,00