Yollarda sıkça karşılaştığımız e-scooter’lar, kullanana kolay ulaşım imkanı sunmasının yanında çevreci ve ekonomik. Toplumun bir kısmı özellikle kısa mesafe ulaşımında çok faydasını görürken bir kısım durumdan topyekun şikayetçi. Şehirde giderek artan e-scooter sorununu çözmek için kamu kurumlarına ve firmalara önemli sorumluluklar düşüyor.
“SCOOTER KULLANICILARI EĞER BİSİKLET YOLU VARSA ORADAN GİTMEK ZORUNDA”
Milli Kuvvetler Caddesinde esnaflık yapan Fatih Koçak, caddede yoğun olarak scooter kullanıldığını söyledi. Daha çevreci, ekonomik ve kolay ulaşım özelliğiyle öne çıkan Elektrikli Scooter’ların kullanım açısından şehirlerle pek de uyumlu olmadığını söyleyen Koçak, “Elektrikli Scooter kullanıcıları kaldırımda gitseler yayalara çarpma riski var, araç trafiğine çıksalar hem kendi canları hem şoförlerin canı tehlikede. Mevzuata göre scooter kullanıcıları eğer bisiklet yolu varsa oradan gitmek zorunda. Bulunduğu yerde bisiklet yolu yoksa araç statüsünde oldukları için araç yolunu Trafik akışıyla aynı yönde olmak şartıyla kullanmak zorundalar” dedi.
“15 YAŞINDAN KÜÇÜKLERİN SCOOTER KULLANMASI YASAK”
Son bir düzenlemeyle de 15 yaşından küçüklerin scooter kullanmasının yasaklandığını, ancak yine de mevzuatta değişmesi gereken çok şey olduğunu söyleyen Koçak, “E scooter kısa mesafede kullanışlı. Taksilerin giremediği yerlere girebiliyor. Ancak Trafikte düzenleme yapılması gerekiyor” diye konuştu.
MUTLAKA KASK KULLANILMALI
Olası bir kazada kafaya gelecek darbelere karşı kaskın mutlaka kullanılması gerektiği vurgulanırken, geçen yıl Nisan ayında Resmi Gazete’de yayımlanan yönetmeliğe göre 15 yaşından küçüklerin scooter kullanması yasaklandı. Yolda kullanılacak elektrikli scooter’ların en fazla saatte 25 kilometre hızla gidebileceği kararlaştırıldı. Birden fazla kişinin binmesi ve üzerinde sırt çantası dışında yük taşınması yasak. Scooter sürücülerinin araçları yan yana sürerek şeridi işgal etmesi de başka araçlara tutunup ilerlemeleri de yasak. Scooter’lar bisiklet yolu veya şeridinin olduğu yerlerde taşıt yolundan sürülemeyecek. Yaya yolunda sürülmesi her durumda yasak. Azami hız sınırı 50 kilometre ve üzeri karayollarında da kullanılamayacak. Scooter’ların özel mülkiyeti ihlal edecek, kamu nizamını bozacak, yayaların veya engellilerin hareketlerini kısıtlayacak şekilde park edilmesi de yasak. Şirketlerin bu şekilde bırakılmış araçlarını iki saat içinde kaldırması gerekiyor. Tüm bunları ihlal eden kullanıcılar Kabahatler Kanunu kapsamında idari para cezasına çarptırılabiliyor. Cengiz GÜNER
