Balıkesir’in merkezi noktalarından biri olan Milli Kuvvetler Caddesi’nde araç trafiğinin durumu, şehir sakinleri arasında tartışma konusu olmaya devam ediyor.
Yayalaştırma Yanlıları: Cadde Tamamen Kapatılsın
Bazı vatandaşlar ve çevre düzenlemesi yanlıları, caddenin tamamen araç trafiğine kapatılmasını savunuyor. Onlara göre yayaların daha güvenli ve rahat hareket edebileceği bir alanın oluşturulması, şehir estetiğini güçlendirecek ve çarşıya gelen ziyaretçilerin alışveriş deneyimini artıracak. Özellikle hafta sonları ve tatil dönemlerinde cadde üzerinde yaşanan yoğunluk, yayaların rahat hareket etmesini zorlaştırıyor. Bu durum, caddenin araç trafiğine kapatılması gerekliliğini ortaya koyuyor.
Bazı esnaf temsilcileri de yayalaştırmanın müşteri yoğunluğunu artıracağını ve caddeye olan ilgiyi canlandıracağını belirtiyor. Ayrıca çevre düzenlemesi ve sokak etkinlikleri açısından trafiğe kapalı alanların avantaj sağlayacağı vurgulanıyor.
Araç Trafiğini Savunanlar: Geçiş Olmalı
Öte yandan caddeyi kullanan sürücüler ve bazı esnaf grupları trafiğin tamamen kapatılmasına karşı çıkıyor. Bu gruba göre, araç trafiğinin devam etmesi, özellikle şehir merkezine ulaşım ve malzeme taşımacılığı açısından büyük önem taşıyor. Araçların caddeden geçişine izin verilmemesi, bazı iş yerlerinin lojistik sorunlar yaşamasına ve ziyaretçi akışının olumsuz etkilenmesine neden olabilir.
Sürücüler, çarşı bölgesine erişimin kolaylaştırılması ve trafik düzeninin sürdürülebilmesi için cadde üzerinde araç trafiğinin devam etmesi gerektiğini savunuyor.
Yetkililer Çözüm Arayışında
Yetkililer, her iki tarafın taleplerini dikkate alarak çeşitli çözüm önerileri üzerinde çalışıyor. Trafik düzenlemeleri ve şehir içi ulaşım planlamaları kapsamında alternatif güzergahların belirlenmesi, belirli saatlerde caddeyi araç trafiğine açma veya tamamen yayalaştırma seçenekleri değerlendiriliyor. Bazı uzmanlar, caddeyi kısmi olarak yayalaştırmanın her iki taraf için de çözüm olabileceğini öne sürüyor. Örneğin, sabah ve mesai saatlerinde araç geçişine izin verilmesi, akşam saatlerinde ise yayaların öncelikli olduğu bir uygulamanın hayata geçirilmesi gibi esnek çözümler masada.
Şehir Estetiği ve Sosyal Yaşam Açısından Önemi
Cadde üzerindeki tartışmaların bir diğer boyutu ise şehir estetiği ve sosyal yaşam açısından ortaya çıkıyor. Yayalaştırmanın uygulanması halinde, çarşı bölgesinde kültürel etkinlikler, sokak sanatçıları ve küçük festival organizasyonları daha rahat yapılabilir. Bu da Balıkesir’in şehir merkezine gelen turist ve ziyaretçi sayısının artmasına katkı sağlayabilir. Ancak cadde trafiğe kapatılırsa, çevredeki park alanlarının ve ulaşım seçeneklerinin de buna göre planlanması gerekiyor.
Vatandaş Görüşleri ve Tartışmanın Geleceği
Balıkesir’de yaşayan vatandaşlar ve cadde esnafı, sosyal medya ve mahalle toplantılarında görüşlerini sıkça paylaşıyor. Tartışmanın yoğunlaştığı konulardan biri, trafiğin tamamen mi yoksa kısmi olarak mı kapatılacağı. Bazı öneriler caddeyi tamamen yayalaştırıp alternatif araç güzergahları oluşturmayı içerirken, diğerleri mevcut durumun korunmasını ve sadece bazı saatlerde yayalaştırma yapılmasını öneriyor.
Uzmanlar, nihai kararın alınmasında halkın görüşlerinin ve esnafın taleplerinin dengelenmesi gerektiğini belirtiyor. Ayrıca trafik yoğunluğu ve cadde üzerindeki sosyal yaşamın analitik verilerle değerlendirilmesi, doğru ve kalıcı bir çözüm için önem taşıyor.
Siz ne düşünüyorsunuz? Milli Kuvvetler Caddesi araç trafiğine kapatılmalı mı, yoksa mevcut haliyle açık mı kalmalı?
Bence tamamen yayalaştırma olmalı. Çünkü, orada gezmeye çıkan yerli turistik sıfatı taşır ve gezerken önüne, arkasına bakmadan rahatça gezebilmelidir. Aynı şekilde alışverişe çıkan vatandaşlar da rahatça alışverişlerini yapabilmek için yoldan araba geçiyor mu diye hesap etmemelidir. Özellikle, yaşlı vatandaşlar için bu yayalaştırma yapılırsa çok yerinde olur. Ben orada yayalaştırma istemeyen kesimin sadece esnaf kesimi ve çevresi olduğunu düşünüyorum. Eğer, Balıkesir’de yıllardır tartışılan bu konu için bir anket açsalar % 90 caddenin yayalaştırılması yönünde oy kullanır. Yani, yazınızda belirttiğiniz gibi iki kesim yok aslında. Her nedense Belediye Başkanlarımız % 10 luk esnaf kesiminin sözüne göre hareket ediyor. Tabii, bu oylama öyle gazetecinin mikrofonu eline alıpta Milli Kuvvetler Caddesi’nde röportaj yapması ile olmaz. Şeffaf bir şekilde merkezde oturan her vatandaşın katılabileceği internet ortamında oylama yapılırsa bizim gibi Balıkesir dışında oturan vatandaşlarımız da oy kullanabilir. Tabii, yayalaştırma yapılırken esnafı da lojistik yönden mağdur etmeyecek şekilde önlemler alınmalıdır. Aslında bu konuya karşı çıkan esnaflar bir bilse ki yayalaştırma olunca işleri açılacak. Ama nerde? Bizim Balıkesir insanı adam olmaz kardeşim. Yeniliğe açık olmayan, tutucu esnafın sözü geçtiği için Balıkesir senelerdir bir arpa boyu yol alamıyor. Yeni Belediye Başkanı’ndan artık bu konuya el atmasını bekliyoruz.
Konu ile alâkası yok ama cadde trafiğe kapatılıpta parke taş döşenmiş şekilde bir de cadde ortasından Avlu – Zağnospaşa Meydanı arası çalışacak bir tranway geçce özellikle yaşlı nüfusu hızla artan Balıkesir için mükemmel olur. Çünkü, o tranway bağlantısı sayesinde Avlu alışveriş ve yaşam merkezi otomatik olarak çarşı bölgesi ile genişlemiş olur. Bence, özellikle yaşlılarımız için böyle bir uygulama çok yerinde olur. Diyeceksiniz ki caddeyi trafiğe kapattın ama ortasından tranway geçiriyorsun. Bu ne perhiz, bu ne lahana turşusu? Hayır efendim. İlk bakışta öyle görünebilir ama Balıkesir nüfusu az olduğu için o tranway zaten yarım saatten önce geçmez. O zaman yarım saatte çalışacak bir tranway ne yayaları etkiler, ne de caddeyi daraltılmış. Üstelik caddede yayalaştırma olduğu için artan turistik ve alışveriş hareketli yoğunluk tranway ile iki kat daha artar. Yani, adı büyükşehir ama kendi henüz büyükşehir olamamış Balıkesir’imiz için bence böyle bir proje biçilmiş kaftan. Ahmet Başkan’ımızın metro sözü vardı ama ilk önce raylı sistem olarak bu konuya el atsa gerçekten Balıkesir’in gelişme yönünde havası değişir.